简单来说，如果车城底特律的NAIAS是每年年初车厂秀概念车或新产品亮相的地方，赌城拉斯维加斯的CES已经变成了就是每年年初秀车界秀概念新科技的场所。另外和底特律车展和其他传统车展最大的一个区别是，CES并不对公众开放，而是一个纯粹为专业人士和相关产业媒体提供展示和交流的展会。

　　我是连续第二年参加CES，也多少算是个“老司机”了。有了去年的参观经历，对今年展会即将出现的汽车新科技元素已经通过各家企业展前发布的“预热”以及媒体同仁发布的预览等多少有些了些了解。但当地时间1月2日下午，媒体日第一天前夜，当我领完媒体证在拉斯维加斯会展中心北馆这个汽车专属馆“探馆”的时候，还是被现场的景象惊着了：整个就是一个车展现场，让人产生严重幻觉：确定不是在底特律的Cobo中心吗？

 

　　每年的第一周全球都要为一个活动刷屏：那就是一年一度世界最大、影响最为广泛的拉斯维加斯消费电子展（CES）。各种消费电子领域最新的黑科技、新产品和新玩家都会在这个展会上完成全球首秀。

　　但众所周知，这两年CES已然从Consumer Electronics Show变成了Car Electronics Show（汽车电子展），越来越多的传统主机厂、零部件供应商以及新创科技公司“抛弃”一周后在车城底特律举行的北美国际车展转而投奔赌城首秀各自在自动驾驶、智能互联、人机交互等方面的最新“黑科技。