在以经济内循环为主体，国内国际“双循环”相互促进的新发展格局中，如何充分发挥会展业积极作用？新发展阶段的会展业，又应形成什么样的发展格局？9月19日，第十六届中国国际会展文化节-2020蓉汇菁英创新论坛在成都举办。

 

作为今年在成都举办的首个全国性的会展行业大型活动，会上还举行了重点项目签约仪式，两轮共有16个项目达成意向签约合作。同期，《中国会展》杂志社发布《2019中国规模以上展览机构调研分析报告》及《中国会展指数报告》，成都在规模以上指数统计排名中，位列全国第二位。

 

而“好成绩”之外，成都也借此契机给出了看得见摸得着的合作“诚意”——围绕展会服务模式创新要求，成都发布合作机会清单，涉及15个项目新场景、16个项目新产品、18个项目投资机会。其次则是13个新消费场景清单、7个产业政策清单、23个重大活动清单。

 

疫情之下，不少会展城市遭遇“滑坡”，但也有城市快速回血，找到了自己的“节奏”，经济保持极强的韧性，而成都作为其中之一，也可谓是“优等生”。市博览局相关负责人认为，会展业作为成都现代服务业的支柱产业之一，对成都人而言，会展既是产业的一个部分，更是生活的一个部分。

 

事实上，在疫情冲击下，成都出台了促进会展业尽快复工复产的相关扶持政策，也加快了新的会展业态、形态的探索和促进，同时也和各企业共同探索举办一些新模式的展与会。上述负责人表示，“严峻形势下，成都到目前仍然举办了高品质的会展活动超过366个，成都已经展现出了发展的强劲韧性，也展现出了城市发展的强劲活力。”

 

“在这其中，前8月，成都通过展会项目达成签约投资项目315个、协议投资金额4983亿元，这2个数据预计较去年会有明显上升。”市博览局局长陈赋强调，这充分回应了成都对于“会展产业一体化”的思路谋划，也进一步证明成都会展业还需要把产业链进一步延伸，实现与数字、智能、绿色、创意、流量、共享等融合发展，才能提升产业的层次。

 

成都的表现远不仅这些。特别值得一提的是，今年世界五大车展日内瓦车展、巴黎车展、北美车展、法兰克福车展、东京车展均取消或延期，而第二十三届成都国际汽车展览会于7月24日-8月2日在西博城成功举办，展览规模16万平方米，是首个举办的全球规模最大的A级车展。统计数据显示，展期10天，共销售汽车38907台，成交额超68.06亿元，同比双双“上涨”。

 

会展业既是经济提振的前驱，又是防控疫情的前沿，这就需要在高强度防范工作的同时，推进会展项目的实施。值得关注的是，在开幕式期间，还举行了重点项目签约仪式，共有17个项目达成意向签约合作，其中包含中国西部（成都）国际太阳能光伏及储能技术设备展、中国（成都）国际电池产业博览会、亚洲花卉产业博览会等6个展会、全国汽车配件交易会暨全国汽车配件采购交易会等。

 

一年增加值将近200个基点

 

成都2019中国会展城市指数位列全国第二

 

除此之外，《中国会展》杂志社会上发还布了《2019中国规模以上展览机构调研分析报告——》，成都在中国会展城市指数排名中，位列全国第二位。据悉，中国会展城市指数（CCEIc），具体表现为各相关城市的会展指数，由数量指数（CCEIcq）、面积指数（CCEIcs）、收入指数（CCEIci）三部分组成。