现款聆风采用40kWh电池组,续航里程可达400km。根据目前已知消息,新增的60kWh电池组将能够为聆风提供更好的续航和动力表现。相比现款车型的150马力最大功率,新款车型有望达到200马力,续航里程则有望超过500km。另外,关于电池包来源,也有消息称日产将放弃自产电池,转而由LG化学供应。不过这块60kWh电池依然没有配备水冷系统,很有可能采用和上代一样的风冷散热。
另外,还有消息表示,日产将与快充服务商CHAdeMO合作,使聆风获得100kW快速充电能力。至于长续航版本售价,还需要等发布时才能知晓。
前,日产已经决定于前段时间的洛杉矶车展上发布长续航版聆风电动车,该版本电池容量将达到60kWh。但是或许由于日产董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)丑闻事件,官方推迟了发布时间。近日,有外媒得到消息,称该车将于2019年1月初的CES消费电子展上亮相。