高力国际统计数据显示，自贸区设立所催生的需求已使业主们从中受益，2013年保税物流物业平均租金同比涨幅达13%(租金从每天每平方米1.1元，增至每天每平方米1.25元)。倘若对于跨境电商物流物业的潜在需求能得以释放，那么当前租金水平将有望获得显著提升。

    随着国内跨境电子商务的兴起与发展，仓储及物流的需求应运而生，物流地产将重新成为投资者的新宠。

　　据了解，“跨境电子商务”的本质含义为消费者在线从国外购买商品，通常既包括从国外购入，亦包括从国内售出。然而在中国，跨境电子商务主要是指中国消费者从诸如韩国、欧洲及美国等地订购商品。

　　倘若跨境通或其它跨境购物模式在消费者中获得成功，上海自贸区内保税仓储空间的市场需求将会激增，这将为拥有保税仓库的业主在租金及售价方面创造机会；同时，对此类新业务产生兴趣并抢占先机获取保税仓库的物流企业，以及曾经面临保税仓库出租困难的发展商，亦将从中获得机会。对此，邓懿君表示:“临港受到的潜在影响最大，不断扩张的航线、现有可租赁保税仓储面积，以及相对较低的租金水平，将会使其成为涉足跨境电商领域企业符合商业逻辑的选择。”

　　高力国际产业及工业地产服务部中国区执行董事邓懿君表示:“跨境电子商务的兴起，为消费者省去部分税赋，我们也看到近日自贸区内直销中心进口商品销售火爆，消费者直接购买境外货品，这种新型的模式也为开发商在物流仓储市场创造了新的机遇。”

　　“物流地产的热潮正在推向住宅和商业开发商，我们看到平安、万通、复星、万科等开发商也开始染指物流地产。跨境电子商务在自贸区内的运营仍然缺乏定位方面的解决方案，如税务、海关、商检等都将面临考验。跨境电子商务的运营成果大家将拭目以待，未来如果自贸区在其他省市拓展试点，将会为每个城市区域的物流地产市场带来机遇。

　　自2013年9月上海自由贸易区正式挂牌以后，跨境通也应运而生。跨境通可以为消费者从网站订购海外商品，诸如服饰、鞋类、奶粉及保健品等。其中，按10%计征的税额会显示在商品价格中，并连同总价一并支付。上海成为国内首个跨境电子商务试点城市。

　　截至目前，浦东机场综合保税区是唯一获准运作跨境电子商务的区域，跨境通约5000平方米的仓库就设立于此。临港已向海关申报运作跨境电子商务的权限，官方审批通过将成为该区域后续发展的重要一步。